Влияние проекта Риски по организации

Неопределенность в проведении проекта строительства идет из многих источников и часто включает в себя множество участников проекта. Поскольку каждый участник старается минимизировать свой ​​риск, конфликты между различными участниками могут быть вредны для проекта. Только владелец имеет право модерировать такие конфликты, так как только он несет к риски через соответствующие договорные отношения с другими участниками. Неспособность признать эту ответственность от владельца часто приводит к нежелательным результатам. В последние годы понятие «риск присвоения обмен / риск» контрактов получила признание со стороны федерального правительства.  Так как этот тип договора признает обязанности владельцев, контрактные цены, как ожидается, будет ниже, чем те, в которых все риски возложены на подрядчиков.

В подходе к проблеме неопределенности, важно признать, что необходимо создавать стимулы, если любой из участников, как ожидается, будет принимать определенный риск. Готовность участника принять риски часто отражает профессиональную компетентность этого участника, а также его склонность к риску. Тем не менее, восприятие общества потенциальных обязательств участника может повлиять на отношение риску для всех участников. Когда делается заявление в отношении одного из участников, это трудно для общественности, чтобы знать, было ли совершено мошенничество, или просто, что авария произошла не по его вине.

Риски в строительных проектах могут быть классифицированы в несколькими способами. Одной из форм классификации заключается в следующем:

1.     Социально-экономические факторы

o    Защита окружающей среды

o    Регулирование общественной безопасности

o    Экономическая нестабильность

o    Колебания обменного курса

2.     Организационные отношения

o    Договорные отношения

o    Отношение участников

o    Связи

3.     Технологические проблемы

o    Дизайн предположения

o    Сайт условия

o    Строительные процедуры

o    Строительство безопасности труда

Движение по защите окружающей среды способствовало неопределенности для строительства из-за невозможности узнать, что будет необходимо, и как на долго это затянется, чтобы получить одобрение со стороны регулирующих органов. Требования продолжающегося переоценки проблем и отсутствие окончательных критериев, которые практические привели также дополнительные расходы. Общественные правила техники безопасности имеют схожие эффекты, которые были наиболее заметны в области энергетики с участием атомных электростанций и угля. Ситуация постоянно меняется, созданны руководящие принципы для инженеров, конструкторов и владельцев, как продвигать проекты через этапы планирования строительства. Эти движущихся целей добавляют значительное новое измерение неопределенности, которые могут сделать это практически невозможным запланировать и завершить работу по плановой себестоимости. Экономические условия в последнее десятилетие усилена климат неопределенности с высокой инфляцией и процентными ставками. Дерегуляция финансовых институтов также породил непредвиденные проблемы, связанные с финансированием строительства.

Неопределенность, вытекающие из регулирующих органов, охраны окружающей среды и финансовых аспектов строительства должны быть, по крайней мере смягчены или, в идеале ликвидированы. Владельцы остро заинтересованы в достижении той или иной форме прорыва, что бы снизит затраты на проекты и смягчения или устранения длительных задержек. Такие прорывы редко планируется. Как правило, они происходят, когда существуют подходящие условия, например, когда инновации разрешается или когда основой для стимулирования или вознаграждения существует. Тем не менее, это длинный путь, прежде чем подлинное партнерство всех заинтересованных сторон может быть достигнуто.

В периоды экономической экспансии, крупные капитальные расходы производятся по отраслям и взвинчивают стоимость строительства. Для того, чтобы контролировать расходы, некоторые владельцы пытаются использовать контракты с фиксированной ценой, так что риски непредвиденных обстоятельств, связанных с перегревом экономики, перекладываются на подрядчиков. Тем не менее, подрядчики будут повышать цены, чтобы компенсировать дополнительные риски.

Риски, связанные с организационными отношениями могут оказаться ненужными, но вполне реальные. Напряженные отношения могут развиваться между различными организациями, участвующими в процессе / конструкта дизайна. При возникновении проблем, дискуссии часто сосредотачиваются на себя ответственность, а не на проект нуждающейся в то время, когда внимание должно быть уделено решению проблем. Сотрудничество и взаимодействие между сторонами не рекомендуется из-за страха последствий надвигающейся тяжбы. Этот барьер может быть результатом связи с непродуманной спецификой, что неопределенна в результате технических проблем, которые  могут быть устранены с помощью соответствующих условий договора. Конечным результатом будет увеличение в стоимости построенных объектов.

Риски, связанные с технологическими проблемами знакомыми с дизайнер / конструктор, которые имеют некоторую степень контроля над этой категорией. Тем не менее, из-за быстрого развития в области новых технологий, которые представляют новые проблемы для дизайнеров и конструкторов, технологический риск стал больше во многих случаях. Некоторые проектные предположения, послужившие конструкторам и в прошлом, могут стать устаревшими в борьбе с новыми типами объектов, которые могут иметь большую сложность или масштабность или оба вместе. Условий работы, в частности, подземные условия, которые всегда присутствуют некоторую степень неопределённости, могут создавать еще большую степень неопределенности для объектов с до сих пор неизвестными характеристиками при эксплуатации. Потому что строительные процедуры, возможно, не в полной мере как ожидалось, конструкция может потребовать должные изменены после строительства, которое уже началось. Примером объектов, которые столкнулись такой неопределенности является атомная электростанция, и многие владельцы, дизайнеров и подрядчиков для проведения пострадали такие проекты.

Если каждый из приведенных выше проблем может привести к неопределенности, сочетание таких проблем часто рассматривается всеми сторонами как из-под контроля и рискованным. Таким образом, вопрос об ответственности взят на основных пропорциях и под влиянием практики инженеры и конструкторы, которые в свою очередь повлияли на действия владельцев.

Многие владельцы начали понимать проблемы рисков и пытаются решить некоторые из этих проблем. Например, некоторые владельцы обращаются к тем организациям, которые предлагают комплексные возможности в области планирования, проектирования, строительства и, как правило, и, чтобы избежать нарушения проектов в основных компонентах, которые будут осуществляться в индивидуальном порядке участниками специальности. Правильное согласование на протяжении всего проекта и хорошее организационное обеспечение коммуникации может избежать задержек и расходов, связанных с фрагментацией услуг, хотя компоненты из различных служб, в конечном счете интегрированы.

Отношение сотрудничества могут быть легко применены в частном секторе, но только в особых обстоятельствах они могут быть применены к государственному сектору. Возможность решать сложные вопросы часто исключается в конкурсной которые, как правило, требуется в государственном секторе. Ситуация становится более сложной с распространением нормативных требований и в результате задержек в проектировании и строительстве в ожидании одобрения от правительственных чиновников, которые не участвуют в рисках проекта.